A aparut un nou model in clasa de 500 cmc si este un urs - mai precis un Grizzly,

Cu acest model Yamaha vrea sa umple, in linia de  utilitare, “gaura” lasata intre Grizzly 450 IRS si Grizzly 700 FI.
 

[Citeste restul articolului ...]

Echipament recomandat pentru ATV-uri.

Protectii:
De ele ai nevoie, ca sa fii sigur ca indifferent ce se intampla, tu ai sa ajungi teafar inapoi.

[Citeste restul articolului ...]

Alegerea cauciucului potrivit la ATV, este deseori un lucru complicat. Majoritatea ATV-urilor au in dotarea de serie pneuri care nu se preteaza neaparat off-roadului, sau care sunt construite din putine straturi de cauciuc, fiind astfel supuse penelor.
Aici vine in intampinarea noastra Maxxis, unul dintre cei mai renumiti producatori de anvelope destinate macadamului, din lume.
Maxxis este definitive una dintre cele mai bune decizii, atunci cand optezi pentru un cauciuc destinat terenului accidentat. Dar si aici, datorita gamei largi de produse, cate o data este dificil de a opta pentru cauciucul ideal.
Cel mai important lucru, pentru luarea deciziei corecte, este sa stii ce exact vrei sa faci cu ATV-ul tau.

Cauciucurile Maxxis, se diferentiaza prin constructia lor, in 2 tipuri de anvelope:

• Anvelope radiale
• Anvelope diagonale

Cauciucul radial are o structura in directia rotatiei rotii, fiind un cauciuc foarte stabil daca este folosit in special la viteza, sau la mersul pe drumuri tari.
Cauciucul diagonal are o structura perpendicular pe directia rotatiei, ceea ce il face sa fie ceva mai instabil la viteze mari, sau pe drumuri tari. Avantajul lui este la trasee tehnice sau in teren foarte accidentat, el mulandu-se mai bine pe diversele tipuri de teren, avand astfel o stabilitate mai mare.
Diferentele intre cele doua tipuri de cauciuc nu sunt enorme, si vor fii simtite doar de catre un pilot profesionist, care conduce la limita aderentei.
Dupa ce am luat hotararea daca vrem un cauciuc radial sau diagonal, trebuie sa alegem profilul adecvat. E aici treaba devine complicata. Cauciucurile cu care sunt echipate majoritatea ATV-urilor din fabrica, sunt in mare parte in doua straturi. Ca sa avem o anumita protectie impotriva penelor, trebuie sa optam asadar catre cat mai multe straturi de cauciuc. Totodata cu cat mai multe straturi de cauciuc se afla in compozitia unei anvelope, cu atat mai grea este aceasta.
Aici iara trebuie sa stim ce vrem exact sa facem cu ATV-ul. Recomandate sunt anvelopele cu 4-6 straturi de cauciuc, deoarece acestea au cel mai bun raport duritate-greutate. Poate va intrebati de ce trebuie sa fie usor un cauciuc de ATV; pentru ca el sa nu afecteze planetarele. Cu cat mai greu va fii un cauciuc, cu atat mai des veti schimba planetarele ATV-ului.
Cauciucul cel mai ieftin, disponibil in gama Maxxis, este modelul C828. Acesta este un cauciuc putin mai bun decat cauciucul de serie aflat pe majoritatea ATV-urilor, si este recomandat in special celor care nu vor sa cheltuiasca multi bani pe o anvelopa, si au nevoie de anvelope noi dupa ce au uzat anvelopele originale.
Disponibil in diverse dimensiuni, si in 4 straturi.

 

Pentru cei ce doresc un cauciuc foarte bun, care vor sa-l utilizeze pe toate tipurile de teren, de la noroi, la teren tare, cauciucul recomandat este Maxxis All Track. Dupa cum spune si numele, el se preteaza la orice tip de teren, de la noroi la nisip, fiind cel mai universal cauciuc din gama Maxxis. Disponibil in 2 straturi.

 
Pentru inceput sau sfarsit de sezon, este recomandat un cauciuc de noroi, din cauza umezelii mari, cat si a terenului foarte noroios. Aici intra in discutii cauciucul Mud Bug, Mud Bug R, Rubicon sau Zilla, care sunt concepute special pentru teren alunecos si noroios. Varianta Mud Bug R are avantajul ca este mult mai stabil si confortabil pe teren tare, el putand astfel fii folosit intregul an. Toate 4 cauciucurile sunt disponibile in 6 straturi.

 
      
Pentru cei ce vor sa se bucure de ATV in zapada, este recomandat cauciucul Maxxis Sur Track. Acest cauciuc este un cauciuc usor, fiind disponibil in 2 straturi. Are comportament bun si pe nisip sau noroi.

 
Noroiul extrem. Aici exista doar Mudzilla. In 6 straturi, fara concurenta in noroi mare.

  
Terenul tare, sau cauciucul ideal pentru vara, stanca si off-road extrem. Probabil cel mai cunoscut cauciuc Maxxis: Big Horn. Cauciuc disponibil in 6 straturi.

 
Deci, pana acuma a trebuit sa hotaram ce profil de cauciuc dorim, din cate straturi sa fie el, la ce sa poata fii utilizat, dar mai trebuie luata o decizie. Cat de mare sa fie acest cauciuc?
Majoritatea ATV-urilor utilitare din clasa mare, sunt echipate cu anvelope 25x8x12 fata, si 25x10x12 spate. Preferabil este sa se opteze pentru aceeasi dimensiune de cauciucuri ca si cele originale.
Dar, si aici se pot aduce diverse imbunatatiri.
-    De exemplu cauciucuri mai late. Avantaj: optica si stabilitate in special la viteza si inclinatii lateralemai buna. Dezavantaje: creste latimea, si nu mai se poate intra asa bine in locuri stramte, stropeste mai tare cand se trece prin noroi sau apa. De la caz la caz, se poate sa fie necesara montarea de overfender (aripi de noroi). Apare o uzura mai mare a planetarelor.
-    Cauciucuri mai inalte. Avantaj: Garda la sol marita in special pentru trecerea obstacolelor (stanci, busteni, etc), optica marita. Dezavantaj: scaderea unghiului de atac al pantelor (stabilitate scazuta la pante extrem de inclinate, la urcare si coborare) si o uzura mai mare a planetarelor.
Acesti factori fiind cantariti alegerea trebuie facuta in functie de utilizarea ATV-ului si de bugetul alocat. Cazul ideal ar fii un set de Maxxis Big Horn pentru timpul uscat, si una dintre cele 4 cauciucuri de teren moale, pentru partea umeda sau inzapezita din an.
Nu uitati sa luati la voi, si nelipsitul chit de reparat pene, sau capace de valva hazlii. Vezi mai jos:
 
 

[Citeste restul articolului ...]